Surgimiento, desarrollo y privatización del sector automotriz paraestatal mexicano: DINA, MASA y VAM, 1946-1989

Resumen

Este trabajo se centra en el análisis histórico del sector automotriz paraestatal mexicano integrado por tres empresas: Diesel Nacional (DINA), Mexicana de Autobuses (MASA) y Vehículos Automotores Mexicanos (VAM). La periodicidad del estudio es la segunda mitad del siglo XX, que tiene que ver con las cuatro décadas del modelo sustitutivo de importaciones y la transición hacia la economía de libre mercado. En ese sentido, el trabajo se aboca a señalar el surgimiento, desarrollo y conclusión del sector automotriz público mexicano y a dar cuenta de cómo se gestaron los proyectos, es decir, qué actores e instituciones participaron para el nacimiento de estas tres empresas públicas y en qué condiciones se dieron. Aunado a ello, se utilizará una metodología cualitativa, así como fuentes primarias provenientes del Archivo General de la Nación (AGN), sobresaliendo los fondos DINA, Secretaría de Energía Minas e Industria Paraestatal, SEMIP y Presidentes que se han complementado con fuentes secundarias. La originalidad y valor del trabajo está determinado por los escasos estudios que existen sobre el sector automotriz paraestatal en su conjunto. Como hallazgos se tiene que el sector paraestatal automotriz mexicano pasó por periodos de intermitencia en sus procesos históricos: alzas y bajas en términos productivos, ventas,  ganancias y pérdidas, lo que llevó a los encargados de la economía del país a tomar la decisión de vender este sector. Lo anterior, se debió también a cierto grado de obsolescencia tecnológica en las empresas, a la crisis económica de la década de 1980 y al cambio de modelo industrial endógeno a otro que priorizó la apertura económica y el comercio exterior. Con ello, el Estado mexicano dejó de participar en ese sector industrial, situación que se mantiene hasta el presente.